Chill Car Care - เคลือบแก้ว พ่นกันสนิม - ศรีราชา ชลบุรี

  Ceramic Coating จาก CarPro UK  เมืองไทย = ฝนตกทั้งปี ฝุ่นมาไม่พัก ยิ่งช่วงสงกรานต์ น้ำกระเด็นรอบคัน รอยคราบมาเต็ม — ถ้าไม่ป้องกันแต่เนิ่น ๆ รถคุณอาจต้องเข้าคาร์แคร์บ่อยกว่าที่ควรจะเป็น ที่ Chill Car Care เราเข้าใจปัญหานี้ดี และเรามีทางออกระดับพรีเมียมที่คุ้มค่ากว่าที่คุณคิด ✅ ทำไมต้องเคลือบเซรามิก ก่อนสงกรานต์? ป้องกันคราบน้ำ : ไม่ใช่แค่น้ำฝน แต่ละอองน้ำสงกรานต์ ผสมฝุ่น แป้ง หรือคลอรีนจากน้ำประปา ก็สามารถทำให้สีรถเป็นคราบฝังแน่น ลดรอยขีดข่วนขนาดเล็ก : เคลือบเซรามิกช่วยให้ผิวรถแข็งแรงขึ้น ไม่เกิดรอยขนแมวง่ายเวลาล้างรถหลังเล่นน้ำ น้ำไม่เกาะ ล้างง่าย : พื้นผิวที่เคลือบแล้วจะมีคุณสมบัติไล่น้ำ (Hydrophobic) น้ำกลิ้งเหมือนใบบัว ล้างรถทีเดียวจบ ไม่ต้องขัดหลายรอบ กันแดด-กัน UV : เพราะสงกรานต์เมืองไทยไม่ได้มีแค่น้ำ… แต่แดดก็แรงจัด เคลือบไว้ก่อน สีรถไม่ซีดเร็ว 🔧 เราใช้อะไร? CarPro CQuartz UK – ซิลิกาคาร์ไบด์แท้ จากประเทศอังกฤษ เคลือบ 3 ชั้นเต็มระบบ โดยช่างผู้เชี่ยวชาญ ฟิล์มแข็งระดับ 9H ช่วยป้องกันรอยขนแมว เคลือบด้วยเทคนิคซ้อนชั้น (Layering) เพิ่มความลื่น...

⭐ Ceramic Coating คืออะไร? แล้วต่างจากแว็กซ์ยังไง? หลายคนที่รักรถหรือเพิ่งถอยรถใหม่ อาจสงสัยว่า “Ceramic Coating” คืออะไร และมันต่างจากการ “แว็กซ์” หรือ “เคลือบสี” แบบทั่วไปยังไง? แล้วคำว่า “ล้าง ขัด เคลือบ” ที่ช่างพูดกันบ่อย ๆ หมายถึงอะไรกันแน่? วันนี้เรามีคำตอบแบบเข้าใจง่ายมาให้ครับ! 🔹 Ceramic Coating คืออะไร? Ceramic Coating หรือ "เคลือบเซรามิก" คือการเคลือบผิวรถด้วยสารเคลือบชนิดพิเศษที่มีโครงสร้างนาโนเซรามิก ซึ่งสามารถยึดเกาะกับชั้นสีของรถได้อย่างถาวร ช่วยเพิ่มความเงางามลึกแบบกระจก และสร้างชั้นปกป้องรถจากสิ่งต่าง ๆ ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ✅ ข้อดีของ Ceramic Coating ป้องกันรอยขีดข่วนเล็กน้อย กันน้ำแบบใบบัว คราบสกปรกเกาะยาก ป้องกันรังสี UV ลดการซีดจางของสี ป้องกันคราบมูลนก ยางไม้ ฝุ่นละออง ลดการล้างรถบ่อย รถดูสะอาดและเงางามอยู่เสมอ อายุการใช้งานนาน 1-2 ปีขึ้นไป (ขึ้นกับเกรดของน้ำยาและการดูแล) 🔹 ต่างจากแว็กซ์ หรือเคลือบสีทั่วไปยังไง? แม้ว่าแว็กซ์หรือการเคลือบสีทั่วไปจะช่วยเพิ่มความเงาให้รถได้ในระยะสั้น แต่ประสิทธิภาพในการป้องกันกลับจำกัด และต้องทำบ่อยครั้ง...

  อีกหนึ่งคำถาม ของลูกค้าบางท่าน ที่อยากจะได้งานพ่นกันสนิม เพื่อลดเสียงของรถ ก่อนอื่นเลย ต้องบอกกันก่อนครับ ว่าเสียง ที่เข้ามาในตัวรถนั้น เกิดได้จากหลายสาเหตุปัจจัย เท่าที่ผมเจอและพบเห็นได้ มีหลักๆคือ 3 ต้นเหตุด้วยกัน 1) เสียงลมจากการรั่วซืมของขอบยางต่างๆ ไม่ว่าจะเป็นขอบยางติดประตู หน้าต่าง ช่องลมขาเข้ารถ ฯลฯ พวกนี้ก็เป็นสาเหตุหลักๆของเสียงที่ลอดเข้ามาในตัวรถได้ แต่จะไม่ได้เยอะมากครับ มันค่อนข้างจะฟังและสังเกตุได้ง่าย ถ้าเป็นเสียงจากรอยต่อ หรือการเสื่อมของยางประตู ก็แค่เปลี่ยนใหม่ โดยหลักกการแล้ว มันจะแก้ปัญหาได้ค่อนข้างตรงจุด และค่อนข้างง่ายครับ 2) ยางรถยนต์ ยางรถมีหลายประเภท หลายเกรด หลายรูปแบบ ยางประเภทที่เน้นใช้งานหนัก วิ่งลุย ทนทาน พวกนี้จะไม่ค่อยเก็บเสียงเท่าไหร่ครับ แน่นอนว่า จะมียางที่เน้นไปที่การลดเสียงด้วยเช่นกัน ซึ่งก็ต้องมาดูกันครับ ว่ารถของเรานั้น มันใช้ยางแบบไหนในปัจจุบัน เจ้าของรถบางคน ไปเปลี่ยนยางมา โดยไม่ได้ศึกษาให้ดี ก็ไปได้ยางที่สเปคต่ำ ราคาถูกเพราะจัดโปร หรือยี่ห้อที่คุณภาพอาจจะต่ำไปบ้าง พวกนี้ไม่ได้ผลิตออกมาเพื่อขับแบบเสียงเงียบอยู่แล้วครับ ดังนั้น ถ้าเสียงมันเ...

 วันนี้ ว่าด้วยเรื่องงาน "ขัดสี" กับ "เคลือบสี" ครับ... มาดูกัน ว่ามันต่างกันยังไง? ลูกค้าหลายคน ยังมีเรียกกันผิดอยู่บ้าง ระหว่างานงาน "ขัดสี" (Polishing) กับงาน "เคลือบสี" หรือ "เคลือบเงา" (Waxing / Coating) ... จริงๆถ้าเอาด้วยชื่อ มันก็ต่างกันสุดขั้วอยู่แล้วครับ งานเคลือบสีหรือเคลือบเงานั้น คือการ "เพิ่ม" เติมเข้าไปบนผิวสีของรถ คือเราใช้แว๊กซ์หรือซิลิโคน ที่มีทั้งสารเพิ่มความเงา สารยึดเกาะ ลดแรงตึงผิว ฯลฯ ลงไปที่ผิวรถเราครับ มันมีหน้าที่ ช่วยปกป้อง ป้องกันสิ่งสกปรก ที่จะมาติดรถเรา ให้โดนพวกแว๊กซ์เหล่านี้ก่อน แว๊กซ์ส่วนมาก มีส่วนผสมของคาร์นูบา หรือสารตระกูล Wax ชนิดหนึ่ง คล้ายๆไขขี้ผึ้ง จะมันๆหน่อย ติดมือแล้วเหนียวนิดๆ ไม่ละลายน้ำ  หลายๆตัวจะมีสารเพิ่มความเงา ผสมเข้าไปด้วย .... ส่วนงาน "ขัดสี" หรือ Polishing นั้น ตรงกันข้ามเลยครับ งานขัด คือการ "เอาออก" หรือก็คือ การขัดผิวหน้าออก เพื่อทำให้ผิวมันเรียบตรงขึ้นนั่นเอง หรือพูดง่ายๆก็คือ ทำให้ผิวหน้าที่ไม่เรียบนั้น หายไปครับ แน่นอนว่า มันต้องบางลงแน่นอน... ... ...

"ยางแตก" ที่กลายเป็นปัญหา "โลกแตก" หลายๆท่าน อาจจะมองข้ามปัญหา "ยางแตก" หรือ "ยางแบน" ไปได้ง่ายๆ  ถ้ายังไม่เคยเจอกับตัวเองจังๆ ถ้าเป็นสมัยก่อน รถส่วนใหญ่ จะมียางอะไหล่ แถมมาให้กับตัวรถด้วยเลย มันก็จะอยู่ในที่เก็บใต้กระโปรงหลัง หรือด้านใต้ท้องรถด้านหลังของรถกระบะ ซึ่งถ้าใครที่มีสกิล เปลี่ยนยางเองได้ ปัญหาพวกนี้ก็มักจะไม่ค่อยทำให้รู้สึกกวนใจได้มากนัก ยางแตกตรงไหน ก็จอดรถข้างทาง เปลี่ยนยางเอง เสียเวลาสักครึ่งชั่วโมง หรือชั่วโมงนิดๆ ก็เรียบร้อย มือเลอะนิดหน่อย เปลี่ยนยางอะไหล่เสร็จ วิ่งหาร้านปะยาง หรือร้านเปลี่ยนยาง ก็เป็นอันจบ แต่ หลายๆครั้ง ความเป็นจริงมันไม่ได้ง่ายแบบนั้น เท่าที่ผมเจอ คนที่เจอปัญหายางแตกแล้วทำอะไรไม่ได้ ก็มักจะมีสาเหตุไม่ต่างกันเท่าไหร่นัก เช่น เปลี่ยนยางเองไม่เป็น อันนี้แก้ไขได้ครับ ก็ลองหัดเปลี่ยนยางเอง ไม่กี่ทีก็ทำได้แล้ว แต่... สำหรับสุภาพสตรีส่วนใหญ่ ที่สรีระ ไม่ได้เอื้อต่อการก้มๆเงยๆ ยกยางออก เอายางใหม่เปลี่ยนเข้าไป (ยางเส้นนึงหนักเป็นสิบกิโล ถึงหลายสิบกิโลก็มี) บางครั้งเราก็พบว่า การจอดรอแล้วเรียกร้านรบปะยาง 24 ชม. มาทำให้ ...

 ขั้นตอนการ "เคลือบแก้ว" หลายๆท่านถามมา ว่าการเคลือบแก้วของทางร้าน มีขั้นตอนอย่างไรบ้าง เดี๋ยวผมจะอธิบายขั้นตอนเพื่อให้เข้าใจง่ายๆก่อน ตามนี้นะครับผม ^^ ขั้นที่ 1 - ล้างรถ     ก่อนจะทำอะไรก็ต้องล้างรถก่อนครับ อย่างแรกคือต้องไล่ดูเรื่องคราบที่ฝังแน่นอยู่บนตัวรถให้เรียบร้อยก่อนครับ ถ้าทำความสะอาดได้ไม่ดี ขั้นตอนที่ละเอียดมากขึ้นถัดไปจะยิ่งยาก     ทั้งคราบฝังแน่นต่างๆ คราบแมลง คราบปูนซีเมนต์ ละอองสี ขี้นก ยางไม้ ฯลฯ คราบต่างๆที่เป็นก้อนแข็งอยู่ ต้องเอาออกให้หมดมากที่สุดเท่าที่จะทำได้ครับ ขั้นที่ 2 - ลูบดินน้ำมัน     การลูบดินน้ำมันเป็นขั้นตอนที่สำคัญมากๆสำหรับการเคลือบแก้วครับ จริงๆแล้วแทบจะเรียกว่าขาดไม่ได้เลยทีเดียว การลูบดินน้ำมันนั้น ทำเพื่อใช้ดินน้ำมัน ดึงสะเก็ดละอองสี ซึ่งฝังแน่นอยู่ในผิวสีรถหรือแลคเกอร์ออกมาครับ     ถามว่า ถ้าไม่ทำได้มั้ย...?     ได้ครับ แต่งานจะออกมาไม่เนียนมาก     ซึ่งดินน้ำมันที่ใช้ลูบรถเนี่ย ไม่ใช่ดินน้ำมันที่เด็กๆเค้าเอาไว้ปั้นเล่นกันเป็นรูปช้างม้าวัวควายนะครับ แต่เป็นดินน้ำมันชนิดพิเศษที่ออกแบบมา...